1、试验采用结构型式与拉索完全相同的实型拉索,试验索净长不小于4.0m.
2、用于制作试验索的钢丝,须经过疲劳检验且符合5.1.1中相应技术要求的规定.
3、在受到试验条件等 昆明桥梁检测车出租 限制的情况下, 允许以较小规格试验索模拟进行,但该试验索中的钢丝根数不得小于成品拉索中钢丝根数的20%,且不 应改变拉索和锚具的型式.
4、以脉冲加载形式对试验索施加循环交变载荷,其应力上限为(0.40~0.45)sb,对Ⅰ级耐疲劳拉 索,应力幅值为200MPa;对Ⅱ级耐疲劳拉索,应力幅值为250MPa.对用户根据工程设计提出要求,应力幅 可双方协商确定.
5、脉冲循环加载的频率不大于10Hz.
6、正式试验前进行预加载,加载应力可达0.65sb,但不低于0.5sb.保持5min,加载速度不大 于100MPa/min,卸载后测锚板回缩值.也可在预加载过程中按6.6规定测定试验索的弹性模量.
7、按6.7.4要求施加循环脉冲载荷,经2`10^6`次循环加载,试验索中钢丝破断数不大于钢丝总 数的5%昆明桥梁检测车出租公司.
8、在循环加载过程中,观测与记录断丝时加载次数,断丝部位及根数和试验索伸长变化值等.
9、试验终了后,测量锚板回缩值,检查锚具及锚板与螺母旋合情况,外护层损坏情况.
